10万预算不想要双离合?这些合资车都用AT,最后一款SUV还带涡轮膊

发布时间:2022-03-18 聚合阅读:
纵观市场,可以发现在10万级市场中,即使是自主品牌也很少拥有使用AT变速箱的车型,绝大部分车型基本都是采用了CVT或者DCT变速箱。其中特别是DCT双离合变速箱...

纵观市场,可以发现在10万级市场中,即使是自主品牌也很少拥有使用AT变速箱的车型,绝大部分车型基本都是采用了CVT或者DCT变速箱。其中特别是DCT双离合变速箱,虽然有着出色的驾驶乐趣以及传动效率,但同样有着低速顿挫感明显、损坏率较高的缺点,所以绝大部分消费者是要更加偏向于综合性能更为全面的AT变速箱。

所以今天笔者便来推荐几款10万级左右采用AT变速箱的家用车,对于不想要双离合的消费者来说,或许会是一种合适的选择。

第一款:现代悦动

指导价:8.49-11.59万

终端优惠:1万元左右

谈及现代(|),对于老一辈消费者来说应该是不太陌生的,毕竟作为国内市场的第二代(|)车型,悦动可是早在2008年就进入了国内。当然按照同堂销售的策略,现代悦动也是一直不断更新换代至今,不说产品力是很优质,但起码没有过时的表现。

该车外观设计是延续了经典现代家用车的风格,虽然没有最新一代伊兰特那样运动激进,但也能够带来一股时尚漂亮的家用风格。此外该车的长宽高分别为:4510/1765/1470mm,轴距为2650mm,属于中规中矩的参数,所以日常使用空间表现也基本不会太差,反正笔者175cm的身高坐进后排,整个体验还是较为合适的。

此外在配置方面,现代悦动也是配备了多功能方向盘、倒车影像、中控大屏等主流的功能配置,用车体验同样是没有廉价感的。当然最主要的部分还是动力性能方面,现代悦动搭载了一款1.6L自吸发动机,匹配6MT/6AT变速箱,能够拥有123Ps/150.7Nm的动力输出,不仅性能在同价位市场中很出色,这款AT变速箱虽然没有什么太大的优点,但经过多年的市场考验,也是有着可靠且耐用的特质。

第二款:大众宝来

指导价:10.88-14.70万(AT版)

终端优惠:2-3万元左右

作为一汽大众的正统车型,大众(|)在国内市场也是发展了多年,虽说现在和大众(|)这样的特供车相比,受欢迎程度或许会有着差距,但从品质上来说其实是没有什么太大差别的。由于目前大众宝来终端优惠很大,所以在10万预算左右,也是能够买到AT变速箱的车型。

在动力配置上,大众宝来是采用了1.5L自然吸气+6AT的经典配置,在峰值状态下可拥有113Ps/145Nm的动力输出,平常开起来的感受虽说不是太过迅捷,但也有着加速线性,同时底盘平稳的德系车味道。并且在油耗方面,大众宝来的表现也并不高,实测是在6.5L左右,作为家用车来说是很合适。

并且在空间表现方面,大众宝来也是很好地继承了家族优势,即使是4663/1815/1462mm,轴距2688mm的尺寸参数,实际体验下来的感受却是不比大众朗逸差,无论是头部还是腿部均没有压迫的感觉。唯一的槽点可能就是地台太过突出,中部乘坐会有着些许影响。

第三款:捷达VS5

指导价:8.48-11.28万

终端优惠:无

作为(|)品牌化后,量产的首款SUV车型之一,不得不承认捷达VS5确实是给足了诚意。毕竟从价格上来说,它是达到了国产车的亲民水准,但是从产品力来说,它却是有着合资车的水平实力。

首先捷达VS5是诞生于MQB A1平台,所以在动力方面是采用了大众的EA211 1.4T发动机,与此同时可www.aquatech.net.cn能是为了和大众的正统车产生差异,所以除了5MT的配置以外,中高配车型是采用了爱信的6AT变速箱。虽说经济性没有双离合那么出色,但同样是有着可靠耐用的特点,并且150Ps/250Nm的动力输出,驾控感受肯定是要比前两款车型更为优质的。

而除了捷达VS5是一款紧凑型SUV,有着充裕实用的空间以外,它的配置表现也是很丰富。诸如中控屏、倒车雷达、ABS、定速巡航这些是全系标配以外,中高配车型开始便拥有了一键启动、皮质座椅、氛围灯这些主流配置,厚道程度足以堪比同价位的国产车。

总结:AT变速箱受限于成本的关系,显然很难是在10万级的市场中出现,但也并不是代表没有。今天这三款车型,既有优质的爱信AT变速箱,也有普通的AT变速箱,但从品质上来说它们的表现是不差的,均有着可靠耐用的特质。所以如果你有这方面的需求,它们都是能够一试的选择。