我不难受!盘点那些直到消失打工人也买不起的DreamCar腰

发布时间:2022-05-05 聚合阅读:
前几天看到一则消息,说科迈罗很可能退出历史舞台,将被一款4门电动车取代。要说行业发展更新是常事,随着电动化的推进,总有一些车型会载入历史,不应该大惊小怪。但作为...

前几天看到一则消息,说科迈罗很可能退出历史舞台,将被一款4门电动车取代。要说行业发展更新是常事,随着电动化的推进,总有一些车型会载入历史,不应该大惊小怪。但作为DreamCar之一的科迈罗,承载了不少80后90后的快乐和梦想,即将退场,难免惹人叹惜。今天,我们一起来看几款已经停产或即将被取代的经典DreamCar。

想拥抱“大黄蜂”

对很多人来说,叫它科迈罗不如叫它大黄蜂亲切,对我来说,除了(|)和奥拓,在入行前印象最深的就是雪佛兰的科迈罗了。《变形金刚》里那个可爱的大黄蜂上演了铁汉柔情,偶尔还承包了笑点,比起擎天柱,传承了一身美系“肌肉”的大黄蜂,圈粉无数。

第一代科迈罗诞生于上世纪60年代,以雪佛兰Nova为原型打造而来,我们现在看到的科迈罗已经历经六代演变,电影里第一次见到的“(|)”是第五代Camaro。

第六代雪佛兰科迈罗ZL1最强的版本搭载了6.2L V8机械增压发动机,最大马力达到650匹,最大功率达485千瓦,峰值扭矩为881牛米,匹配10速手自一体变速箱,3.5秒即可破百,对粉丝来说,它是一款颜值高,还能带来速度与激情的平民跑车。

但面对“缺芯”问题和日益严苛的排放环境,科迈罗也犯了难,不仅取消对现款车型Z/28高性能版本的开发,还有报道称,末代科迈罗跑车将于2023年停产。近期,甚至还传出以4门电动车取代的消息,这让很多仍在存钱的打工人感觉到了扎心,小时候的DreamCar,长大了还没攒够买它的钱,科迈罗就要“消失”了,听到没,梦碎的声音……

期待甲壳虫“死而复生”

如果说大黄蜂是男生们的DreamCar,那么(|)便是广大女生们的Onelove。

小时候虽然喜欢阿笠博士的车,但那时候并不知道叫什么,后来才知道它有一个响亮的名字——甲壳虫。甲壳虫不仅是阿笠博士和小朋友们的最爱,现实生活中,Q萌又有DIY空间的它,让很多女生都想拥有。

2018年9月,大众汽车集团宣布甲壳虫将永远停产,而且表示www.sccxtech.com.cn并不会以电动化的形式复活,业内外人士十分痛惜。2019年7月,随着最后一辆甲壳虫车型在墨西哥工厂下线,历经三代设计的甲壳虫车型正式停产。81年里,甲壳虫总销量超过了2150万辆的总销量,至今还深受年轻人喜爱,然而,敌不过市场对“实用性”的挑剔,甲壳虫这款极具乐趣的车型,终究成了回不去的经典,让车迷惋惜不已。

虽然2018大众集团表示甲壳虫不会以电动化的形式复活,但在去年,有外媒报道,大众提交了以e-Beetle命名的商标申请,所以很多人期待着大众甲壳虫的复活。

一代豪杰奥迪R8

如果你是一个漫威粉,你一定认识奥迪(|),《钢铁侠》电影里,它是老唐常开的座驾之一。

奥迪R8停产V10车型的消息从去年开始一直在传,就此还推出了最后一批V10引擎的奥迪R8,限量30台。有网友感叹,“真遗憾,停产了我都还没见过真车。”所以也有网友表示反对,“超跑本来就是凤毛麟角,开一年也比不上燃煤火力发电厂的排放。”话虽糙,但足以感受车迷朋友对DreamCar的爱。

要说奥迪R8,Performance性能版3.1秒就能破百,无论是性能还是造型,对很多车迷来说都认可,要停产V10车型,相信来自环保的压力应该是最大的,而奥迪的“替代”办法就是电动化。今年年初,奥迪公布了部分(|)系列产品,并透露将在10年内推出30款电气化车型,其中就包括融合了奥迪R8线条打造的e-tron超跑。

写在最后:DreamCar之所以被仰望,通常来说是广大消费者可远观而不可亵玩的,情怀终究不能当饭吃,所以我们也不得不接受它们即将或者已经转身的事实。虽然与即将消失的燃油车境遇不同,像宝马i8等纯电车型也面临了停产的结局。适者生存,在电动化、智能化、自动化的大背景下,整个汽车行业仍在书写着不同的故事,总有一款车会成为新的经典。